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京藏高速进京方向大拥堵

热度83票  浏览18次 【共0条评论】【我要评论】【进入吉安论坛 时间:2010年8月21日 12:40

由于北京延庆一带路桥维修,加上河北境内车量限流,自8月14日至昨日,内蒙古、河北境内京藏高速、110国道全面拥堵,已经持续了6天的京藏高速公路拥堵车龙,已经从河北的怀安,延长到了内蒙古的察右前旗小淖尔段,近100公里。

拥堵现场

大货车绵延几十公里趴睡

昨日下午6时许,京藏高速兴和至怀安段进京方向,一眼望不到边际的大型货车一动不动地停在路上,很多司机下车在路中间休息,高速路上有些小商贩骑车或推车在路边叫卖盒饭、方便面等。而高速公路两边,到处都是吃剩下的饭盒和方便面桶。

记者沿高速行驶,发现从怀安东洋河进京入口处开始,长长的车队延续到兴和收费站还没有尽头。

近百公里的堵车长龙至昨日已经持续了整整6天,司机们情绪有些激动。 孙师傅车上装的是西瓜,满满一货车,说起堵路,孙师傅一脸担忧。他表示,虽然西瓜保存时间较长,但现在温度较高,再这么堵下去,有些瓜很有可能就坏了,卖不出好价钱,损失只能自己承担。

  高速公路成“昂贵餐厅”

30多摄氏度的高温下,多数司机自带的吃喝已经消耗殆尽,公路成了小贩们的卖方市场,一些当地人乘机高价贩卖水和食品,有的沿线村民每天只卖方便面就能挣到五六百块钱。

包头来的李师傅说:“我们已经堵了三天了,吃的也没有。高速也堵,低速也堵,方便面一包十块、十五块,水一杯就两块,一个鸡蛋一块五、两块。”

一位卖盒饭的当地人说:“我这几天在高速上卖盒饭,10块钱一盒,一天能挣个三五百的。”

一位当地的妇女干脆在公路上支起了煎饼摊。她说:“我就住这附近,看见堵车了,上来卖点吃的喝的,挣几个钱儿。”卖香瓜的也不示弱,一斤卖到了两元钱。

司机孙师傅说:“一天光吃喝就要50多元,比下馆子都贵。”

对于堵在路上的司机而言,最痛苦的还是如厕问题,“只能在路边解决了,开始还不好意思,后来也就无所谓了。”一名司机说。

  拥堵释疑

北京延庆路况出问题 交通部门限行

在东洋河收费站入口处,没有大型货车通过,而在怀安入口进京方向则设有路障,不允许大型货车通过,只有小车或小型客车才能通行。

京藏高速怀安段交管服务热线称,路段拥堵是由于交通部门限行。

现场执勤的一名交警称,交通限行是协助北京方面采取的措施,原因是110国道北京延庆路况出现问题,破损严重,车道减少,也呈现全面拥堵,因此才在怀安段进入河北省境内时采取了限行措施,由过去的每天放行9千辆到1万辆限制到4千辆左右,只有北京方面允许通行,河北段才能放行。截至记者发稿时,该路段堵车依然没有缓解的迹象。

据了解,京藏高速公路拥堵由来已久,2009年下半年以来,内蒙古境内运煤车流量迅猛增长,最高单日交通流量已超过80000辆次,远远超出设计流量。加上近期北京110国道延庆一带路桥维修,原本可以选择自此进京的车辆改道京藏高速,拥堵就更加厉害。

拥堵出路

交警昼夜执勤、疏导车流

目前,京藏高速河北段各入口采取了限制措施,每天只放行少量车辆,但滞留车辆仍在增加。京藏高速内蒙古兴和大队的30名干警已全员上路,昼夜执勤、疏导车流。

张家口高速交警采取在多个路段分流货车,适时关闭车流量较大的高速入口,根据车辆交通拥堵状况适时进行流量调节,通过电子显示屏向过往司机提示路况信息等措施,缓解拥堵问题。

据介绍,每天22∶00到次日4∶00,京藏高速将分流部分出京车辆。而本为双向车道的110国道老线将改成进京方向专用道,以此缓解京藏高速公路的拥堵。

北京市交管部门相关负责人表示,北京110国道破损路段近期将进行大修,工程分两期在白天施工,并保留一车道通行,届时,交管部门会在京藏高速、110国道重要节点设置标志,利用高速公路信息情报板等途径提示过往车辆,并在收费站、服务区等发放绕行宣传单。 《燕赵晚报》综合新华社、中广网、新京报等

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